El comercio con Asia, así como la entrada de empresas chinas de inversión, ha impulsado el desarrollo de la infraestructura portuaria tanto en la costa Pacífica de Latinoamérica como en el Caribe y la costa Atlántica del continente. Además, ha estimulado proyectos de ferrovías y carreteras que conectarían por tierra los dos océanos. Sin embargo, solo una pequeña parte de los proyectos contemplados va a realizarse.
